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第718章 电报的作用 (第0页)

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  有线电报实验成功后,军方高度重视。

  哪怕是陆军穷地叮当响,他们也咬牙支持电报线的铺设。

  初期的计划,他们就要铺设两条电报线。

  一条是从上海开始,沿着长江一直到武汉长沙,再到将来的成都,把途经的重要城市都连接上。

  还有一条就是南北方向,从盛京到广州,把沿途的重要城市,也都连起来。

  两条路线形成一个大致的十字,把南北大部分地方都照顾到。

  这是初期计划,后续的完整计划里,军方是打算把全国所有城池都连接上,形成一面电报网。

  可是,这需要的钱将会是一笔天文数字。

  当前的电线造价极高,里面的可都是纯铜,而铜钱现在还是大华的重要货币之一。

  外面的那一层绝缘体,用的还是橡胶,当前塑料还没有弄出来呢。

  而橡胶,目前也不比铜便宜多少。

  钱钱钱,军方现在为了钱,脑壳都给想痛了。

  想来想去,最后他们的办法还是向吴长庆要。

  毕竟,不是每个人都是,军方搞钱的能力极其有限。

  “做事不要死脑筋,电报不仅仅是可以用来传递军事情报,也可以用作民用。收取电报费,赚来的钱,不就可以用来支持后续路线的铺设嘛。”

  吴长庆给军方指明了一条路,他都被军方给弄烦了,总是不停的叫苦。

  没办法,吴长庆只能指出了一条解决缺钱的路子。

  虽然,他也觉得,军方用的电报和民用的最好分开,混合在一起容易出事。

  但是,现在大华的条件,不足以这么奢侈。

  所以,吴长庆也只能先将就一下,先军民两用,等以后有条件了再解决这个问题。

  更重要的是,大华军事上没有敌手,对电报其实也没有那么迫切的需求,反倒是民用上更需要。

  比如在火车运输方面,当前的火车,一天只能运行一到两趟,不能太频繁。

  因为当前的火车技术其实还不是很成熟,基本上每个礼拜,火车差不多就要出现一次故障。

  要是火车的列次太频繁,前面的火车抛锚,后面的火车无法及时得到消息,肯定要撞上。

  当前大华的火车运行,还要依赖驿站。

  一旦火车抛锚,立即通知附近的驿站,然后八百里加急通知后面的列次暂停出发。